Schlagwort-Archive: Hobbyking

P 51 EPP Bautipps (3)

Austausch Querruderservo

Inzwischen ist bei allen  P51 im Verein das Querruderservo defekt gewesen. Generell waren bisher Servos mit Plastikgetriebe im Einsatz. Hierzu gibt es zwei gute Tipps.

1. Das Querruderservo im Rumpf und nicht im Flügel einbauen. Beim Einbau in den Flügel muss man bei einem Tausch den Rumpf vom Flügel trennen. Besser ist das Servo kopfüber im Rumpf zu versenken.

img_6672_servo

2. Inzwischen haben fast alle ihre Querruderservos mit Metallgetriebe umgerüstet, da es eine große Ausfallrate mit Plastikgetriebe gab.

Das trifft bisher nur das Querruder, Höhe und Seite sind bisher auch mit Plastikgetriebe nicht ausgefallen.

Hier das durchgebrochene Zahnrad des Querruderservos.

IMG_7503_k

Die 5gr Mehrgewicht für das Metallgetriebeservo aus dem Fundus (die Gewichtsanzeige ist ohne Lipo) machen sich im Flug nicht bemerkbar.

IMG_7502_k IMG_7507_k

Alternativ könnte man zwei kleinere Servos jeweils im Flügel unterbringen. Da die Querruder bei der P51 aber durchaus schwergängig sind, sind vermutlich auch hier Metallgetriebe empfehlenswert.

P 51 EPP Bautipps (2)

Umbau Querruderserver; Einbau Lipo in Rumpf; Carbonverstärkung

Nachdem der Lipo bei Kollisionen in der Luft immer abgeworfen wurde, kann man ihn nun in den Rumpf einklemmen. An der Stelle saß bisher noch der Querruderservo. Praktischerweise hat der Lipo (Turnigy nanotec 3s850mA) genau in das Loch des 9gr Servos (Turnigy Tg9e) hineingepasst.

Der Querruderservo ist einfach ein kleines Stück nach hinten gewandert.

Wegen des abgebrochenen Rumpfvorderteils nach dem ersten Crash ist die Carbonverstärkung nun bis zum Motorträger verlägert worden (der sichtbare Einschnitt im gelben Bereich).

IMG_6681

Die Beweglichkeit der Querruder

Diese sind wohl bei allen Bausätzen, die bei uns im Verein ankamen sehr schwergängig.Deshalb sollte man sie nicht einfach so lassen und hoffen, dass der Servo sie bewegt, um sie beweglich zu bekommen wurden bisher folgende Methoden eingesetzt:

1) Auf Biegen und Brechen (im obigen Modell eingesetzt)

Die Querruder komplett nach oben um 180 Grad biegen. Dabei bricht die Unterseite auf und das Querruder wird nach oben deutlich beweglicher, Die Querruder nach unten biegen und mit einem scharfen Messer leicht die Oberseite am „Scharnier“ anritzen (nicht durchschneiden, sonst weiter bei Methode 2), damit verbessert sich die Beweglichkeit nach unten.

IMG_6683

2) Abtrennen und ankleben

Querruder abtrennen und mit Uhu por wieder anscharnieren. Das gibt es sogar als Anleitung auf Youtube http://youtu.be/YFAnmM5UAJA

Farbe (die letzten weißen Flecken …)

Nachdem der Erstflug erfolgreich war, wurde das Farbschema komplettiert. Der Acryllack auf Wasserbasis aus dem Baumarkt deckt auch gut die bereits vom Hersteller aufgetragene Farbe. Es ist nicht der liebevollste Anstrich …

oben:

IMG_6685

unten:

IMG_6686

P51 EPP Bautipps (1)

Die Basis:
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31326__HobbyKing_P51_EPP_ProfileFighter_Unbreakable_33inch_EU_Warehouse_.html
mit 3s 850mA Lipo.

Und nun die Lessons learned aus dem Bau, nach den ersten 3 Jagdrunden.

Farbe

Die Farbe auf dem Rumpf lässt sich prima mit einem Scheuerschwamm und Seife entfernen. Danach kann man den Rumpf gut nach eigenen Gutdünken gestalten. Der Prozess funktioniert leider nicht beim Flügel, Seitenleitwerk und Höhenruder. Da muss man überstreichen. Acrylfarbe auf Wasserbasis deckt dann ganz o.k. (siehe mein Seitenleitwerk ehemals blau -> nun rot).

Carbonverstärkung des Rumpfes

Ich habe die Carbonverstärkung des Rumpfes nicht über die komplette Länge durchgeführt. Das hatte zur Folge, dass beim ersten Crash der Rumpf an der Stelle brach, an der die Carbonverstärkung aufhört. Die Verstärkung sollte auf jeden Fall bis zum Motorträger durchgeführt werden.

In der Großansicht des Bildes kann man die beiden Bruchstellen erkennen (1x auf der Höhe des Reglers; 1x beim Kabelbinder an dem die Motorzuleitung befestigt ist). Die Carbonverstärkung endete bei mir auf der Höhe des Reglers…

IMG_6666

Servos (Höhe und Seite) (alles 9gr Servos; analog mit Plastikgetriebe)

Ich habe sie seitlich aus dem Rumpf ragen lassen, dann ist die Verlegung der Anlenkungen gerade und einfach.

IMG_6667

Servo (Quer)

Den beiliegenden verlängerten Servoarm für das Querruder habe ich nicht gebraucht. Leider habe ich beim Einbau genau den Platz erwischt, an dem dann später der Akku wegen des Schwerpunkte hin muss. Diese Servo sollte man mehr in der hinteren Flügelhälfte einbauen.

IMG_6669

Aktuell sitzt er leider an der Stelle an der der Akku hinmuss 😦 da wird nochmal umgebaut.

IMG_6671

Höhenleitwerk

Der Bausatz ist an der Stelle schief ohne Ende, vor dem Kleben für ein gerades Höhenleitwerk sorgen. Auf der Seite etwas Abschneiden oder etwas Unterlegen, sonst wird das sehr sehr krumm.

Befestigung für den Streamer

Einen Kabelbinder hinten durch den Rumpf hindurchführen und dort den Streamer festbinden.

IMG_6668

„Abtrennhilfe“ für den Streamer

Auf der Länge einer DIN A4 Seite (gemessen vom Rumpf aus) wird ein zwei Zentimeter breiter Streifen Schleifpapier mit Körnung 40 angebracht (mit UHU Por ankleben).

IMG_6670